Sinimulan ng pulisya ng Japan na ibahagi sa Luup, ang pinakamalaking operator ng mga electric scooter sa bansa, ang impormasyon tungkol sa mga sasakyang sangkot sa mga paglabag sa batas-trapiko. Layunin ng hakbang na matukoy ang mga iresponsableng gumagamit at payagan ang suspensyon ng serbisyo, ngunit ayon sa mga awtoridad, hindi pa ito sapat—lalo na sa paglaban sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensiya ng alak.
Mabilis na lumawak ang paggamit ng mga electric scooter matapos ang pagbabago sa batas noong 2023, na nagbigay-daan sa paggamit ng mga ito simula edad 16 kahit walang lisensya. Noong 2025, tinatayang may humigit-kumulang 28 libong yunit na nasa operasyon, habang biglang dumami ang mga aksidente at paglabag: naitala ang 586 aksidenteng may mga nasugatan at humigit-kumulang 65 libong paglabag.
Ang pagmamaneho habang lasing ang itinuturing na pangunahing problema. Halos 18% ng mga aksidente noong 2025 ay kinasangkutan ng mga rider na uminom ng alak, porsiyentong mas mataas kumpara sa mga aksidenteng may kinalaman sa bisikleta. Dahil dito, itinutulak ng pulisya ang mas mahihigpit na hakbang, tulad ng suspensyon ng serbisyo sa gabi—panahong kung kailan nagaganap ang karamihan sa mga insidenteng ito.
Source / Larwan: Yomiuri Shimbun