Government proposes stricter rules to define dangerous driving
Nagpanukala ang Legislative Council ng Japan ng malalaking pagbabago sa kahulugan ng mapanganib na pagmamaneho, na may malinaw na numerikal na pamantayan para sa bilis at konsentrasyon ng alak, upang higpitan ang parusa sa mga drayber na nagdudulot ng mga aksidenteng may nasawi o nasugatan.
Ayon sa binagong plano, anumang drayber na magdulot ng aksidente habang lumalampas ng higit 50 km/h sa limitasyon sa mga kalsadang may hanggang 60 km/h na limitasyon, o higit 60 km/h sa mga kalsadang may mas mataas na limitasyon, ay awtomatikong maisasakdal sa ilalim ng mapanganib na pagmamaneho. Sa ilang partikular na kalsada, nangangahulugan ito na ang sinumang lumampas ng 110 km/h sa lugar na may 60 km/h na limitasyon, o 160 km/h sa mga highway na may 100 km/h na limitasyon, ay maaaring maparusahan sa ganitong kategorya.
Para naman sa pagmamanehong lasing, ilalapat ang parusa kung ang konsentrasyon ng alak sa hininga ng drayber ay lalampas sa 0.5 mg bawat litro — katumbas ng pag-inom ng dalawa hanggang tatlong malaking bote ng beer. Ang halagang ito ay itinakda batay sa datos mula sa World Health Organization na nagpapakitang lumalala ang atensyon at pagbabantay ng isang tao sa antas na ito.
Itinakda rin ng plano ang pagpapalawak ng kahulugan ng mapanganib na pagmamaneho upang isama ang mga kaso kung saan “lubhang mahirap iwasan ang seryosong panganib sa trapiko,” kahit na ang bilis ay mas mababa sa itinakdang pamantayan. Mananatili ang kasalukuyang depinisyon ng pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alak. Bukod dito, ang drift driving — kung saan sinasadyang paslidin ng drayber ang mga gulong ng sasakyan — ay paparusahan din.
Source: Yomiuri Shimbun
Recommended for you
