Tunnel Drilling para sa 1st Subway ng Manila, Nakatakdang Magsimula sa Tulong ng Hapon
Inihayag ng Pilipinas noong Linggo ang isang tunnel drilling machine ay sisimulan ang underground construction ng kauna-unahang subway sa bansa na isinagawa gamit ang financial support ng Japan upang mabawasan ang road congestion sa masikip na Maynila.
Pinangunahan ni Pangulong Rodrigo Duterte, na bababa sa Hunyo 30 pagkatapos ng anim na taong termino bilang pangulo, ang kaganapan na kasabay ng 124th commemoration ng Pilipinas sa pagdedeklara ng independence mula sa Spain.
Ang Pilipinas ay sumailalim din sa pananakop ng mga Hapones mula 1942 hanggang 1945 noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
“Past is past. Pero hanggang ngayon, patuloy pa rin ang pagtulong sa atin ng Japan to the extent that (we are) being treated as almost a part of Japan that should be developed in due time,” ani Duterte. Aniya, ang subway ay isang “regalo ng mga Hapones sa mga mamamayan ng Pilipinas.”
Ang 33-kilometrong subway ay nilalayong bawasan ng half the one-hour travel time sa pagitan ng pangunahing paliparan ng Maynila at northern portion ng metropolis. Pinondohan ito ng 357.8 bilyon yen ($2.66 bilyon) na pautang mula sa Japan International Cooperation Agency.
Ang proyekto ay kinontrata sa mga kumpanya ng Japan at ang drilling machine ay dinala mula sa Japan.
May mga panukala para sa isang subway noong 1973 pa, ngunit noong 2017 lamang nahugis ang proyekto. Ang COVID-19 pandemic, gayunpaman, ay natigil sa paunang konstruksyon at nagtulak pabalik sa pagsisimula ng train operation sa 2025.
Linggo din, pinangunahan ni Duterte ang pag-commissioning ng pangalawang 97-meter patrol vessel na nakuha ng Pilipinas sa pamamagitan ng Japanese yen-denominated loan. Ang barko, na nilalayong palakasin ang kakayahan ng Philippine Coast Guard, ay kapareho ng isang naunang patrol vessel na modeled sa Kunigami-class vessel ng Japan Coast Guard.
